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编织“五网”支撑跨越发展
编织“五网”支撑跨越发展 本报记者 李承韩 胡晓蓉 王淑娟 “山间铃响马帮来”“火车没有汽车快”“百姓通信基本靠吼”……这是40年前云南的真实写照。位于祖国西南边陲的云南,落后的基础设施建设曾经是掣肘全省发展的最大短板。 改革开放以来,云南加快交通基础
2018-11-09 43
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精准施策激发脱贫动力
精准施策激发脱贫动力话 题 怒江傈僳族自治州脱贫攻坚工作取得了哪些重大进展?怒江“美丽公路”建设进展如何?怎样确保易地搬迁的贫困群众搬得出、稳得住、能致富?11月1日,中共怒江州委副书记、州长李文辉率队做客“金色热线”,就群众关心的热点问题进行解答。 多措并举 脱贫攻坚取得重
2018-11-08 47
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高铁大动脉 云岭新动能
高铁大动脉 云岭新动能旅客有序进站 本报记者 胡晓蓉 文/图 “云南十八怪——火车没有汽车快。”一句民间顺口溜将云南昔日的火车速度体现得淋漓尽致。如今,随着高铁的开通,一条条钢铁长龙穿梭于红土高原的丛山峻岭间,以安全、平稳、高速的运行方式,改变着人们的生活,为群众出行、为地方发展“提挡加速”—
2018-11-08 48
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栉风沐雨40载 攻坚克难谱新篇
栉风沐雨40载 攻坚克难谱新篇——武定县奋力决战脱贫攻坚走好跨越发展之路武定县城新貌 杨峰平 摄乡村巨变 花云 摄武定三岔箐大桥 贺明辉 摄彝族万人跌脚舞 胡德云 摄 金秋时节,罗婺大地一派丰饶景象,武定县各族干部群众和全国人民一道伴着改革开放不断铸就辉煌。40年来,武定与祖国一起成长、一起变迁、一同跨越,在栉风沐雨中走出了一条跨越发展之路。进入新时代,全县2
2018-11-07 74
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中国桥梁 大国名片——访原交通部总工程师凤懋润
中国桥梁 大国名片——访原交通部总工程师凤懋润 改革开放40年来,我国交通运输业蓬勃发展,已经成为一张闪亮的国家名片,吸引着全世界的目光,让国人自豪。 而港珠澳大桥、苏通大桥、泰州大桥等一大批世界级桥梁的建设,更是为我国交通运输发展添上了浓墨重彩的一笔。 漫漫长路,我国桥梁建设究竟如何实现了由内河走向外海、由中国走向世界?“中国跨度”又是怎样炼成的?桥梁
2018-11-06 49
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宜良县耿家营乡河湾村转变发展模式,让绿水青山变金山银山——
宜良县耿家营乡河湾村转变发展模式,让绿水青山变金山银山——一泓清泉蜿蜒流 五彩稻谷入画来本报记者 张雁群 雍明虹 今日观察 秋收时节,宜良县耿家营彝族苗族乡河湾村,从葱茏的山头上远远望去,一片彩色画卷在马蹄形河湾旁缓缓展开,绿、红、黄、黑、白色的彩色水稻,在58亩稻田里绘制出一幅幅美丽图案,苗
2018-11-06 136
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沧桑巨变话交通——保山交通改革开放四十年辉煌
沧桑巨变话交通——保山交通改革开放四十年辉煌作者:张国君 “四好农村路”在花海延伸保山,自古以来就是我国通往缅甸、印度、东南亚及南亚地区的边境咽喉。西汉时就开辟了永昌道,抗日战争时期修建了滇缅公路西段、中印公路正线和支线、云保公路、腾八公路。建国后,保山公路建设经历了恢复发展、较快发展、快速发展、高效化建设四个阶段。1978~1997年为较快发展阶段,这20年,
2018-11-05 76
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大峡谷的腾飞之路——改革开放四十周年怒江傈僳族自治州交通发展变化纪实
大峡谷的腾飞之路——改革开放四十周年怒江傈僳族自治州交通发展变化纪实作者:新跃华 怒江傈僳族自治州地处滇西北世界自然遗产怒江、澜沧江、金沙江“三江并流”风景核心区,西与缅甸为邻,国境线长达449公里,北上西藏,南下保山,东与迪庆、丽江、大理三个州(市)相联。从北到南,高黎贡山和碧罗雪山两山夹持,怒江一水南投,形成了垂直高差两千至三千米,长达360多公里的怒江大峡谷。生活在这里的傈僳族、怒
2018-11-05 72