开通倒计时：弥蒙高铁全线送电成功
据中国铁路昆明局集团消息，8月12日21时20分，云南弥勒至蒙自高铁接触网一次合闸送电成功！
至此，弥蒙高铁全线供电线路、接触网及相关设备均完成带电，为即将开始的热滑试验、动态检测提供了先决条件。
接触网送电，是联调联试前的最后一个重要工序也是对四电工程的一次总检验，本次送电范围包括竹园、朋普开远南、红河4个车站和正线约107公里线路。
据介绍，整个送电过程顺畅，绝缘状态良好，接触网受电后无任何异响，变压器设备通电正常，各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准。
送电之后，弥蒙高铁全线接触网直接带电可达27.5千伏，为列车运行提供电力动能。
弥蒙高铁正线长约107公里，全线共设弥勒（既有）、竹园、朋普、开远南、红河5个车站，设计开行旅客列车时速目标值为250公里。
除了已投入运营的弥勒车站，弥蒙高铁新建的4座车站，都有什么特点，一起来看。
弥蒙高铁红河站
何吕鹏 曾钶舰 摄
红河站设计理念为“七彩承蕴、梦筑滇南”，位于蒙自盆地北面，处于既有蒙河铁路北侧。
用地北侧临近规划的红河（蒙自）机场，及枢纽换乘综合体。西侧临近雨过铺工业物流片区和湿地公园，南侧为两海度假片区，靠近长桥海。
弥蒙高铁开远南站
开远南站位于开远市南郊，距离市中心约5公里。
开远南站设到发线6条，安全线1条，岛式站台2座。站房按最高聚集人数800人设计，为中型旅客车站。
弥蒙高铁朋普站
何吕鹏 曾钶舰 摄
朋普站位于弥勒市朋普镇与326国道附近，车站距离朋普镇中心约2.5公里。
朋普站为新建线侧下式站房，站房总建筑面积2999平方米。设计理念为“古韵新风、大美朋普”。车站最高聚集人数为200人，总规模为2台4线，设基本站台和中间站台各1座。
弥蒙高铁竹园站
何吕鹏 曾钶舰 摄
竹园站位于弥勒市竹园镇与326国道附近，车站距镇中心3公里。设计理念为“山水一线、莲叶飘摇”。
车站为2台4线，设侧式站台2座。站房总建筑面积2959.5平方米，地上二层、地下1层。最高聚集人数300人，为小型旅客车站。
据中国铁路昆明局集团有限公司7月底发布的消息，弥蒙高铁4座新建车站站房建设和设备安装调试全面完成，进入静态验收工作，预计今年内开通运营。
弥蒙高铁年内建成开通后，红河哈尼族彝族自治州将成为全国首个开通城际高铁的少数民族自治州，昆明至蒙自2小时内可达，滇南蒙自、开远、弥勒将形成“半小时高铁经济圈”，对加快沿线城镇化进程促进旅游资源开发、助力乡村振兴起到积极推动作用。
来源：拥抱印度洋
