见证云南高速公路建设从零起步驶入快车道

2018-12-21 10:50:35 62
吴卫平:见证云南高速公路建设从零起步驶入快车道
作者:赵学康      来源:-     时间:2018-12-21 10:12  

“我们1995年去韩国考察时,汉城至光州300多公里路只要3个多小时。以前没见过高速公路,我们当时觉得太不可思议了。”说起第一次接触高速公路,云南省公路学会理事长吴卫平记忆犹新。得益于改革开放的好政策,云南公路建设从上个世纪九十年代驶入快车道。时任省交通运输厅副厅长、巡视员的吴卫平,参与修建的高速公路多达2300多公里。他说自己做梦都没想到。

吴卫平说,云南自古山高壑深,交通落后,严重制约经济社会发展。人们渴望突破大自然形成的重重关隘,融入到现代社会。改善交通条件,成为全省各族人民的强烈愿望。但交通基础设施建设投资巨大,改革开放以前,这几乎是件可望不可及的事。改革开放的伟大战略,让各行各业焕发勃勃生机。尤其是“贷款修路,收费还贷”的政策,为公路建设注入了强大动力,让许多过去想都不敢想的规划一步步成为现实。

若要富,先修路。吴卫平回忆说,上个世纪九十年代后期,云南在经济不发达的省份中率先做出了重大决定:省财政每年安排5亿元资金用于公路建设。交通战线趁势而上,将5亿元资金作为四两拨千斤的杠杆,推动全省高速公路的大建设、大发展。同时,中央不断出台交通基础建设的各项支持政策,地方各级政府和企业纷纷响应,借助“贷款修路,收费还贷”政策,云南交通基础设施建设,特别是公路建设,开创了一个波澜壮阔的建设时代。随着全国交通事业高速发展,云南也不断提出更高更新的发展目标。交通行业开拓创新,勇于担当,在山重水复疑无路的经济环境中屡建奇功,取得了一个又一个丰硕成果。

1996年10月25日,云南第一条高速公路——昆明至嵩明高速公路建成通车;2000年,全省交通建设完成投资达104.34亿元,首次突破百亿元;2003年底,全省高速公路突破1000公里大关。“十一五”期间,全省完成交通建设投资2042.26亿元,初步形成“七出省、四出境”通道格局,中越公路通道、中老泰公路通道、中缅公路通道和南亚公路通道国内段全部实现高等级化,通向邻近省区的7条出省通道除滇藏线外基本实现了高等级化。

回顾改革开放的40年,吴卫平感慨万千。他认为最重要的是要始终坚持改革开放,始终保持稳定的环境,要着力改善民生、着力提高人民生活水平,要与时俱进地向社会提供更好服务,不断满足人民日益增长的美好生活需要。


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