中老铁路第一长隧,顺利贯通!

2020-11-28 16:29:22

经过1800多天的努力

11月28日

全长17.5公里的

中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路

全线第一长隧

安定隧道顺利贯通

为全线建成通车奠定了基础

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安定隧道全长17.5公里,位于云南元江县与墨江县交界处,穿越巍峨的哀牢山山脉,是中老昆万铁路全线第一长隧。

隧道共穿越20条断层和2个向斜构造,集“滑坡、岩溶、有害气体、高地应力、顺层偏压、涌水”于一体,地质条件极为复杂,如同地质博物馆,其工程规模、建设难度与工程风险在国内隧道施工领域首屈一指,被列为I级高风险隧道。

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截至目前,中老昆万铁路玉磨段今年已累计完成投资110亿元,开工以来累计完成投资473.5亿元,随着安定隧道的贯通,93座隧道已贯通84座,隧道工程已完成98.8%。

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中老昆万铁路

连接中国昆明和老挝万象

是推进“一带一路”沿线建设

与周边国家互联互通的

重大工程项目

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也是首条以中方为主投资建设
全线采用中国技术标准
使用中国装备并与中国铁路网
直接连通的国际铁路
预计2021年底建成通车

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建成通车后

昆明至西双版纳傣族自治州景洪市

仅需3小时左右

至老挝万象有望实现夕发朝至

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最近一段时间以来

中老昆万铁路建设捷报频传

和小布一起来回顾






11月,历时4年多的艰苦奋战,中老铁路玉(溪)磨(憨)段大金山万米隧道实现贯通。大金山隧道全长10657米,不仅是玉磨铁路全线15座万米长隧之一,也是全线重难点高风险隧道之一。

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10月16日,工人们正在中老昆万铁路玉溪至磨憨段架桥施工现场忙碌。据介绍目前玉磨铁路已完成铺轨185公里,架设桥梁230孔,铺设道岔185组。

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10月15日,经过建设者1500多天的艰苦奋战,中老昆万铁路重点控制性工程南联山隧道顺利贯通,这是中老铁路目前贯通最长的单线隧道,为后续桥梁架设和轨道铺设创造了条件。至此,中老铁路国内段93座隧道已贯通82座,国内段隧道工程已完成97.6%,为全线明年建成通车奠定了基础。

10月13日上午,由中铁十九局集团承建的中老昆万铁路王岗山隧道进口端2号斜井与3号斜井间正洞贯通至此,王岗山隧道进口端正洞全部贯通。

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9月22日,由中铁八局承建的全线控制性工程,全线第四长的I级高风险隧道——福格村隧道顺利贯通,福格村隧道位于老挝乌多姆赛省孟阿县,全长8.936公里,隧道最大埋深约740米,采用进口、出口加上“两斜井辅助坑道”模式施工。这是中老昆万铁路全线最后一条长隧道。

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致敬建设者!

为中国铁路建设点赞

期待中老铁路早日通车


来源:云南发布

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