打造中国最美省份靓丽风景线——昆明至丽江美丽公路建设见闻
仿佛在不经意中，昆明经楚雄、大理至丽江500多公里的高速公路原本平淡无奇的路侧、立交区如今树木葱茏、鲜花盛开，生机盎然的美丽景象令人耳目一新。
车出昆明，驶上昆安高速公路，碧鸡关隧道入口端的景色就让人为之兴奋。孔雀羽毛造型的装饰一下子就会让人联想到这就是孔雀的故乡——彩云之南。隧道内灯光明亮，出口端宽敞的三角区乔木、灌木、地被错落有致，鲜花盛开。一路向西，沿线蓝花楹、云南樱花、香樟、滇朴、雪松和地被花卉植物形成的立体彩色走廊将昆明、楚雄、大理、丽江连接起来，实现了昆明至丽江美丽高速景致。
能有这样的效果，采访云南交投集团美丽公路的建设者，无论是负责具体建设管理的昆明西管理处、大理管理处还是设计、施工单位，大家都会不约而同地说出一句话“我们目标是要打造中国最美丽省份的靓丽风景线”。
昆明至楚雄：
鲜花一路不成眠 美丽景致入眼前
惊叹高速多变化 难忘彝州不虚行
昆明西管理处美丽公路建设工程由昆安、安楚、楚大(楚雄境内段)组成，全长197.652公里，有互通式立交19座，隧道5座，是昆明通往楚雄、大理和丽江的主要通道。
昆明西管理处副处长付静波告诉大家，美丽公路建设经历了3个阶段的努力才达到现在的效果。付静波提到，美丽公路建设没有经验借鉴，没有模板套用，这是一个高速公路景观建设系统工程。按照“一条玉带衔明珠，一路青山探秘境”结合自然环境现状、民族文化特色，在全线形成“一廊、三段、多核心、多点”的景观空间布局。通过公路景观提升改造，把昆明至大理至丽江高速公路打造成为四季常绿、季相变化、四季有花、各具特色的立体、复合绿色生态景观廊道，景观质量全面提升，驾乘体验显著改善，达到改善路域景观及生态环境，助力全省全域旅游和中国最美丽省份建设。
按照原设计，昆明西管理处2019年10月10日完成19座立交、5座隧道，126段路侧节点第一阶段的景观整治工作。
第二阶段是2019年10月至12月围绕“增色、添彩、造景，路线内外协调、过渡到大自然，把公路融入到自然环境中”的理念，进行优化完善、再提升。全线清理平整场地，重点对昆明、楚雄进行增色、添彩，沿线选取23个节点进行精细化造景。
第三阶段2020年2月28日开始到现在，根据集团公司高速公路绿化美化工作推进专题会议精神，主要针对安宁西至安丰营、楚雄西至达连坝段进行绿化查缺补漏工作，通过再提升再完善，达到植树形成绿色廊道、植物覆盖裸露黄士、沿途适地美化添彩、重点区域打造景观的要求，使高速公路沿线形成常绿常青、四季有色、路景交融的靓丽风景线。3个阶段共完成种植乔木225834株、灌木77889株、地被447456平方米、砌筑花池4156立方。
用承担施工任务的云岭公路建设公司项目负责人程允曾的话讲是用了绣花的功夫，对重点段落进行了“再提升”工作。目前已增加常绿乔木（乐昌含笑、球花石楠）为主题树种，与自然环境协调融合；开花灌木（叶子花球）为带状景观，形成特色景观走廊带。
楚雄至丽江高速：
一条玉带绕高原 苍洱玉龙双古城
高速金奖名声大 美丽再惊世间人
从大理管理处管养道路的楚大高速公路天申堂到祥云坝子，道路两旁盛开的紫薇、火星花把高速公路打扮得分外妖娆。火星花原产非洲南部，别名雄黄兰，为本属植物帕氏火星花和黄火星花的杂交种。喜充足阳光，耐寒。在长江中下游地区球茎露地能越冬。适宜生长于排水良好、疏松肥沃的沙壤土，生育期要求土壤有充足水分。生于山坡荫湿处。仲夏季节花开不绝，其花朵排列成一枝枝微显弯曲的圆锥花序，从葱绿的叶丛中向外伸吐，高低错落，疏密有致，火星花抗酷暑，仲夏季节，花开不绝，是一种观赏价值较高的花卉。据了解，鉴于楚雄到大理路段干旱水土保持差的特点，选择耐旱、耐寒、花期长的火星花种植在土层薄、岩石多或长距离空隙地和向阳坡地，花开景观十分热烈壮观。
大理管理处管养的楚大、大丽高速公路共280公里，有3个位置比较特殊，分别是天申堂、九顶山和石金山。大理管理处处长段文正介绍说，这3个地点共同的特点是海拔高，冬季气温低，天申堂海拔2376米，九顶山海拔2400米，最冷时零下7度，但最冷的还是要数大丽高速公路石金山，由于系玉龙雪山山脉，最冷时到零下16度。这给种植植被花草景观提升带来了很大的压力，由于没有经验借鉴，期初种植的花草成活率低，尤其是丽江路段下边坡更为突出。在总结经验后，选择了适合高海拔地区生长、开花的植物增加了常绿乔木（球花石楠）、能够形成色带的乔灌木（紫叶李、大叶黄杨球）、开花乔灌木（高杆月季、红叶石楠球），现已形成“绿树”“繁花”相得益彰的绿色长廊、鲜花大道。
段文正感慨道，昆明至大理至丽江美丽公路建设工程是对大理管理处养护管理的一次机遇与挑战。尤其是大丽高速公路，连接着两个著名的历史文化名城，也是旅游胜地，大丽高速公路去年还拿了全国优质工程金奖，社会知名度较高，如何利用此次美丽公路建设，给大丽高速公路“锦上添花”压力很大。但通过此项工程的组织实施，进一步提高了该路段的绿化美化景观，道路通行环境得到了有效改善，也提高了管理处美丽公路的管理水平。
针对本次美丽公路建设，大理管理处在确保工期、质量、安全的前提下，对涉及路段的日常养护工程一并进行了实施，针对工期要求，将工程量分解落实，分析每天完成情况及时调整施工计划，并根据施工需求增加了机械设备、人员及相关设施投入。管理处采取了多工作面平行作业兼顾流水作业的方式进行施工。做到了见缝插针、多面施工。针对施工路段苗木运输车辆多、浇水作业车辆多、施工作业存在一定相互干扰等情况，通过对交通量的实时掌握，采取了错峰运输、浇水，并根据道路通行情况及时撤除或调整施工时间。
在施工过程中，管理处加强施工安全保通工作，加强对施工工艺的现场管理，加强各项检查工作，做到心中有数。其次在开工前安排、督促施工、监理单位做好进场苗木质量、种植土检验等试验检测相关工作，为工程质量控制提供了有力的保障。细致的工作确保了本次美丽公路工程顺利完成，高速公路做到了“锦上添花”。
如今，通过大规模、高标准增绿添彩，建设高品质绿化带、景观带，昆明至大理至丽江美丽公路建设初见成效。开车行走在这条绿色长廊、鲜花大道上，时刻感到“路景交融、轻松舒畅”，最靓丽风景线已然展现在世人眼前。
来源于：云南交投
