好消息!大瑞铁路富水低温一级高风险隧道——太邑隧道贯通

2020-05-09 09:40:25

经过中铁八局3000余名建设者历经11年零4个月的艰苦施工,昨天上午,大理至瑞丽铁路一级高风险隧道:太邑隧道顺利贯通,这是云南铁路建设复工达产以来取得的又一重大进展。 


image.png

太邑隧道位于大理州大理市,全长7.2公里,穿越苍山西坡,共穿越四条断裂破碎带,地表水及地下水量之多在云南铁路建设中十分罕见,最大埋深1.3公里,是大瑞铁路大理至保山段最大埋深隧道,受复杂地质、高地应力等因素影响,施工难度极大。

image.png


在雨季和特殊地段,太邑隧道最大涌水量是每天3.6万方,因为隧道水大,造成洞内洞外的温差较大,夏天施工人员进去还要穿冬衣才能适应环境。部分围岩“遇水成泥,见风成灰”,隧道进口附近320米总共用了19个月才打通,每天只能掘进50多公分。

image.png


从2009年开工建设以来,太邑隧道施工作业面遭遇了涌水、坍塌、岩爆、掉块等多种困难,为保证工期和安全,参建单位不断优化工法,克服重重困难,历经4000多天的艰难施工终于贯通隧道,将为后续站后建设奠定基础。

image.png


大瑞铁路全长约330公里,建成通车后,大理至瑞丽仅需要约3个小时,将有力推动沿线脱贫攻坚和经济发展。


image.png

目前,大瑞铁路大理至保山段路基、隧道工程已完成设计的的90%,桥梁工程完成设计完成82%,各参建单位正稳步推进项目建设,全力把疫情影响的工期赶回来。

来源:云视新闻七彩云

联系我们