震撼!地下700米!走进中国铁路最深竖井,从云端到地心!

2019-06-05 14:41:55 141

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5月26日20点18分,

中铁隧道局承建的

大瑞铁路高黎贡山隧道

1号竖井主井掘进至井深702.7米

刷新了由自己保持的中国铁路最深竖井记录 


大瑞铁路全长330公里

是“一带一路”沿线标志性工程

也是中国第一条穿越横断山脉的铁路

 

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高黎贡山隧道全长34.538公里,

需穿越19条断层破碎带

复杂的地质条件程度冠绝全国

被称为铁路建筑史上的“地质博物馆”


中铁隧道局承担

高黎贡山隧道29.307千米建设任务

大胆探索在复杂地质条件下采用TBM施工,

其中出口正洞14千米采用2台TBM施工

同时设1条斜井、2座竖井辅助施工


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高黎贡山隧道的建设,创造了六项国内第一

规划了24条线路

中国铁路选线最多的隧道

全长34.538千米

中国第一铁路长隧

1号竖井深764.74米

中国铁路最深竖井

1号斜井长3870米

中国铁路最长斜井

“彩云号”TBM直径9.03米

中国自主研制的国内最大直径TBM

“彩云1号”TBM

中国第一台再制造TBM


 

竖井在长大隧道施工中

一般具有增加施工作业面、辅助通风的功能

1号竖井到达井底时

与高黎贡山隧道正洞交汇

增加4个施工作业面

大大加快高黎贡山隧道的建设进程


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1号竖井主井深762.59米

打破了我国铁路史上最深竖井

乌鞘岭隧道大台竖井515.16米的记录

刷新了我国工程建设的垂直高度

 

高黎贡山位于深大断裂纵谷区,

山高、坡陡、切割深

垂直高差达4000米以上

中铁隧道局将机械化快速施工理念引入竖井

采用凿井法,配备大型专业化机械,

形成了“四系一体”的机械化流水线

自2016年开工以来

 

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1号竖井发生突泥涌水、井帮垮塌达6次

中铁隧道局多次邀请院士专家现场把脉

建设、设计、监理、施工等单位现场研讨

在攻坚克难中不断前进

建设过程中产生了一大批科研成果

对川藏铁路等同类型工程建设提供了研究案例


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预计1号竖井于2019年8月到达井底

届时

中国第一铁路长隧高黎贡山隧道建设

将进入快速施工阶段

来源:中铁隧道局集团,图片及文字版权属于原作者,如有侵权请联系删除。


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