官宣！交通运输新基建这么干！
8月6日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(简称《指导意见》)，这也是关于新基建的首个部委文件。 《指导意见》围绕加快建设交通强国总体目标，以技术创新为驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向，推动交通基础设施数字转型、智能升级，建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。 基本原则 ● 服务人民，提升效能； ● 统筹并进，集约共享； ● 政府引导，市场主导； ● 跨界融合，协调联动； ● 积极稳妥，远近结合 近期，加快成熟技术在交通基础设施重点领域的深化应用，远期跟踪新技术发展，适度超前布局。 到2035年，交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施，精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升，成为加快建设交通强国的有力支撑。基础设施建设运营能耗水平有效控制。泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空服务在交通运输行业深度覆盖，行业数据中心和网络安全体系基本建立，智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。科技创新支撑能力显著提升，前瞻性技术应用水平居世界前列。 《指导意见》共提出了三方面14项主要任务。 一是打造融合高效的智慧交通基础设施，以交通运输行业为主实施。以1.智慧公路、2.智能铁路、3.智慧航道、4.智慧港口、5.智慧民航、6.智慧邮政、7.智慧枢纽，以及新材料新能源应用为载体，体现先进信息技术对行业的全方位赋能。 二是助力信息基础设施建设，主要是配合相关部门推进先进技术的行业应用，包括8.5G、9.北斗系统和遥感卫星、10.网络安全、11.数据中心、12.人工智能（如自动驾驶等）等。 三是完善行业创新基础设施，主要是科技研发支撑能力建设，如13.实验室、14.基础设施长期性能监测网等。 其中，智慧公路方面，《指导意见》要求，推动先进信息技术应用，逐步提升公路基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化水平。推动公路感知网络与基础设施同步规划、同步建设，在重点路段实现全天候、多要素的状态感知。依托重要运输通道，推进智慧公路示范区建设。鼓励应用公路智能养护设施设备，提升在役交通基础设施检查、检测、监测、评估、风险预警以及养护决策、作业的快速化、自动化、智能化水平，提升重点基础设施自然灾害风险防控能力。建设智慧服务区，促进融智能停车、能源补给、救援维护于一体的现代综合服务设施建设。推动农村公路建设、管理、养护、运行一体的综合性管理服务平台建设。 智能铁路方面，《指导意见》提出，建设铁路智能检测监测设施，实现动车组、机车、车辆等载运装备和轨道、桥隧、大型客运站等关键设施服役状态在线监测、远程诊断和智能维护。发展智能高速动车组，开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验。提升智能建造能力，提高铁路工程建设机械化、信息化、智能化、绿色化水平，开展建筑机器人、装配式建造、智能化建造等研发应用。 《指导意见》还强调，结合规划编制，统筹布局谋划交通运输领域新型基础设施项目，稳妥有序推进项目落地实施。落实国家重大区域战略，选择特点突出、条件成熟、创新能力强的重点地区，依托重要运输通道、枢纽等开展多层次的交通运输领域新型基础设施试点示范，形成可复制可推广的经验。 来源于：建筑时报
