云南11条高速公路同日传喜讯!

2021-01-04 16:35:10

云南

39.4万平方千米的土地

山区半山区占94%

横断山、哀牢山、乌蒙山、高黎贡山纵横

金沙江、澜沧江、怒江错落

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云南特殊的地形地貌

决定了云南高速公路设计建设的难度

交通基础设施建设滞后

成为制约云南经济社会发展的

突出短板之一


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△这是8月14日拍摄的横跨金沙江的大桥(无人机照片)。新华社记者 江文耀 摄


而打开世界地图看云南

云南“面向三亚”“肩挑两洋”是

中国面向南亚、东南亚

中东、南欧和非洲五大区域

开放的前沿通道


最近

云南高速公路建设

捷报频传


昭通5条高速公路通车

2020年12月31日,昭通5条高速公路集中通车,新增高速公路通车里程5条(段)242公里。至此,昭通市建成通车高速公路9条、通车总里程近800公里,从昭通出云南到达四川、贵州毗邻县区只需要1至3小时。


昭通市宜昭(四川宜宾至云南昭通)高速

宜昭高速公路是连接滇川两省的重要通道,是昭通市第一条PPP建设模式的高速公路。项目分两期建设,路线全长168.8公里,概算总投资240.6亿。一期工程起于昭通市彝良县海子镇,止于昭通市昭阳区北闸镇,路线全长92.72公里。

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都香(贵州都匀至云南香格里拉)高速

都香高速公路是国家公路网中规划的重要线路,横向连接厦蓉、银昆等10条高速公路,是实现滇、川、黔3省互联互通的交通大动脉。2020年通车段为守望至龙头山互通段,途经永丰、茨院、小寨等地,通车段全长40.139公里,设置桥梁57座,隧道7座,互通立交5座,收费站4处,服务区1处,停车区1处,联络线3条。


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宜毕(四川宜宾至贵州毕节)高速

宜毕高速公路是乌蒙山区重要的南下北上通江达海的大通道、连接云贵川三省的重要枢纽、滇东北地区骨架公路网的重要组成部分,采用“P+EPCM+建养一体化”模式建设。路线全长115.778公里,双向4车道,路基宽24.5米,设计时速80km/h,概算投资174.93亿元。全线共设置桥梁126座,隧道21座,互通立交12座。

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昭泸(云南昭通至四川泸州)高速

昭泸高速公路(彝良至镇雄段)主线起于彝良县海子乡新场村,与宜昭高速公路设新场枢纽互通连接,止于镇雄县塘房镇顶拉村,设置顶拉枢纽互通与宜毕高速相接。路线经过海子、牛场、坪上、赤水源、顶拉,设计时速80公里,路基宽24.5米,双向四车道,全线共设置桥梁47 座,设置隧道23座, 立交 6处,服务区1处、停车区1处。


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镇赫(云南镇雄至贵州赫章)高速

此次通车的镇赫高速公路云南段位于“鸡鸣三省”之地昭通市镇雄县,属云贵川三省交界处,道路全长5.54公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,整体式路基宽度25.5m。该项目是省际高速公路“宜宾至六盘水高速公路”的重要路段,也是我省东北部片区及贵州西北部片区至川南(宜宾)最为便捷通道,建成后向东可达毕节、贵阳;向南可达六盘水、曲靖、昆明等地,向北可达宜宾、成都,向西可达昭通、西昌,将形成从成都-宜宾-镇雄-赫章-六盘水-盘县-兴义-百色-龙邦口岸新的省际高速公路通道,是连接成渝经济区、毕水兴能源资源富集区和中国东盟自由贸易区最便捷的高速公路走廊。

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香丽高速公路试通车

12月31日上午,迪庆州首条高速公路——香格里拉至丽江高速公路正式试通车,标志着迪庆藏族自治州结束了不通高速公路的历史。

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此次试通车路段为香格里拉至冲江河、雄古至白汉场立交段,长度为75公里。香格里拉至丽江高速公路起于香格里拉市以南益松村,止于大丽高速白汉场互通。全线长140.305公里,按双向四车道高速公路标准建设,路基宽度24.5m,设计时速80公里/小时,初步设计概算210.83亿元。线路的平均海拔从2000米上升到 3280 米,主要路段地处高寒山区、地质地形复杂、气候条件恶劣、有效施工期短,建设中的诸多困难愈发凸显出香丽高速通车成果的来之不易。

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华丽高速公路丽江至永胜段通车

12月31日,由中国交建投资建设的云南华丽高速度公路丽江至永胜段通车,届时,从丽江古城区到永胜县将由原来的3小时缩短为不到1小时。

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据介绍,目前华丽高速通车路段为三川收费站至松坪收费站、金安收费站、丽江收费站。华(坪)丽(江)高速公路属国家高速公路网G4216成都至丽江高速公路的一段,全长150.908公里,批复概算287亿元,由中国交建、中国建筑联合体投资建设及运营。


昌保高速分段建成

12月31日上午,昌保高速下街至柯街段建成仪式在昌保高速盛家收费站举行。随着该分段的建成,标志着昌宁交通、昌宁发展从“二级公路时代”迈上了“高速公路时代”。

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腾猴高速正式通车

12月31日,腾猴高速公路猴桥北收费站举行了通车仪式。腾猴高速公路建设项目于2016年12月启动建设,全长52.099公里,总投资71.96亿元。路线起于腾冲中和镇南侧,接保腾高速公路,同时通过中和立交与腾冲至陇川高速公路衔接,经板桥、胡广冲、葫芦口,止于腾冲市黑泥塘边检站南侧,沿线分别设中和停车区1个,猴桥服务区1个以及箐口、猴桥南、猴桥北3个收费站。

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这些高速公路开工建设

2020年12月31日上午,思茅至江城、澜沧至孟连高速公路项目建设启动仪式举行,这两条高速的建设将进一步完善云南高速公路网,对促进普洱地区经济、旅游、农作产业发展具有重要意义。


思茅至江城高速

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思茅至江城高速公路

起点位于思茅区南岛河附近

设置南岛河枢纽立交

连接G8511昆明至磨憨高速公路

止于江城县曼滩村

接在建勐醒至江城绿春高速公路

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该高速主线全长95.15公里

全线采用双向四车道高速公路标准

设计行车速度80公里/小时

项目概算总投资166.8亿元


澜沧至孟连高速

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澜沧至孟连高速公路

起点位于澜沧县富本村附近

顺接思茅至澜沧高速公路止点

止于孟连县城南侧

全长约49公里

估算总投资88.76亿元


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澜沧至孟连高速全线

采用双向四车道高速公路标准

路基宽25.5米

设计行车速度80公里/小时

据悉,思茅至江城、澜沧至孟连高速公路项目的启动建设,将为加快构建普洱“一环三纵六联三出境”高速公路网,推动普洱各县(区)区域经济联动发展,推进巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接奠定坚实基础;将为放大沿边区位优势,做活沿边开放大文章,推动普洱加速融入孟中印缅经济走廊提供坚实支撑;将为巩固民族团结进步示范市创建成果,加强守边固边发挥关键作用。


来源:云南日报

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