勐腊隧道贯通!中老铁路国内段隧道工程完成99.4%

2021-01-03 14:36:28
2021年1月2日
历时1615天的艰苦奋战
由云南省铁路投资有限公司
参与投资建设的
中老铁路国内段玉溪至磨憨铁路
单线最长的隧道
勐腊隧道顺利贯通

image.png

中老铁路国内段93座隧道
已贯通87座
至此
中老铁路国内段隧道工程
已完成99.4%
全线站前土建工程已基本完工
为2021年中老铁路全线建成通车
奠定了坚实基础

image.png



勐腊隧道位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县,全长13.018公里,是全线高风险控制性工程。

隧道处于全线地质条件最复杂多变地段,危岩落石、软岩大变形、高地温、大涌水等地质灾害频发,其中隧道每天涌水量达5万方,雨季时高达7万方,相当于31个标准游泳池的水量,全风化的泥岩遇水就变成“豆腐脑”一样的泥浆,施工难度和安全风险极高。四年多来,建设者处理掌子面突水、坍塌、围岩变形等险情100多次,处理溜塌量1.6万方,拱圈变形90余处,换拱1000多米。


image.png


中铁十五局玉磨项目部一分部总工程师余心源介绍,根据超前地质预报和掌子面围岩情况,建设者先后采用了微台阶法、短台阶法,全断面带仰拱一次开挖法、三台阶法,做到岩变我变,同时采用了三臂凿岩台车、拱架拼装机等一大批先进设备,确保了隧道顺利贯通。

image.png


截至2020年12月底,中老铁路国内段路基土石方和站前土建工程已基本完成,桥梁工程完成99%,隧道工程完成99.4%。

中老铁路国内段
全长508.53公里
老挝境内全长414公里
连接中国昆明和老挝万象


是推进“一带一路”沿线建设

与周边国家互联互通的

重大工程项目

image.png

也是首条以中方为主投资建设
全线采用中国技术标准
使用中国装备并与中国铁路网
直接连通的国际铁路
预计2021年底建成通车

image.png

建成通车后

昆明至西双版纳傣族自治州景洪市

仅需3小时左右

至老挝万象有望实现夕发朝至

image.png


来源:央视新闻客户端、新华网、云南发布

联系我们