弥蒙铁路东联隧道贯通

2020-12-01 15:51:58

11月30日10时,弥蒙铁路东联隧道顺利贯通,比计划工期提前1个月完成,取得工程建设节点工期重大突破。

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东联隧道位于开远市东联村,为双线隧道,全长618 米,其中明洞长75 米,暗洞长543 米,全段均为Ⅴ级围岩浅埋隧道,洞身穿越玄武岩全风化地层、可溶岩地层和土层,地质条件复杂,施工难度大,安全风险高。

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受疫情影响,3月18日,东联隧道才正式进洞施工,中铁十二局建设者们不等不靠、主动出击、通力合作,在较短时间内完成了与各部门协调、场地规划、相关机械设备进场等工作,高起点、高标准实施现场安全质量管理,为快速推进项目建设打下坚实基础。

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施工过程中,建设者采用“三台阶临时仰拱法+预留核心土”施工工法,对各项工作和各道工序精心组织和施工,克服了超浅埋、地表沉降量大和初支变形大等施工难题,经过8个月的顽强拼搏,取得了工程建设的阶段性胜利。

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(云南铁路公众号  注)弥蒙铁路位于云南省东南部,北端与2016年12月28日投入运营的云桂铁路相接,南端与玉溪至蒙自至河口铁路、沿边铁路文山至蒙自至普洱相衔接。项目将成后将为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道,对促进两城市群间人员交流具有重要作用;有利于沿线地区加速化建设、旅游资源开发,促进地方经济发展具有重要作用和意义。


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弥蒙铁路正线长约120公里,正线桥隧比约45%。北接南昆客专弥勒站,向南途经弥勒市、开远市,止于红河州州府蒙自市,与昆玉河铁路、规划中沿边铁路相衔接。线路自南昆客专弥勒站南宁端分上下行引出,下行线下穿南昆客专向南紧坡下行建白沙坡隧道,至竹园镇西侧设竹园站。出站后沿326国道西侧南行至朋普镇西侧设朋普站,而后沿石蒙高速公路西侧南行,建中哨隧道后于干田坡附近跨越南盘江,行进至开远市南侧八盘寨附近设开远站。出站后线路向南跨越三角海水库,于红河机场与蒙河铁路之间设红河站。


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根据公开的《新建弥蒙铁路环评》综合进度指标推算,预计弥蒙铁路路基在2021年6月底完成;隧道2021年10月全部完工;房建2021年9月完成;架梁2021年6月完成;铺轨2021年11月完成;四电安装2022年1月完成。

预计2022年6月底弥蒙铁路全线具备开通条件。


来源:云南铁路

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