中老铁路全线“四电”工程施工进入关键阶段

2020-11-20 14:13:48

11月19日

中老铁路国内段

云南玉溪研和至峨山区间

全线首条电气化接触网导线开始架设

与此同时

老挝段万象北至万象区间

同步架设接触网

标志着

中老铁路全线“四电”工程施工

进入施工关键阶段

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当天上午,在研和站施工现场,机车轰鸣声、指挥调度声此起彼伏,接触网放线车缓缓驶动,身着防护服的作业人员配合放线作业车将导线进行悬挂。
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据介绍,此次架设导线采用轨行恒张力放线作业车进行机械化施工,能实现稳定匀速行驶和自动控制架设,相比纯人工作业,施工质量更好、效率更高、安全性更优。
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铁路电气化工程涉及电力、牵引供电等方面,是铁路建设“最后一公里”的关键环节,影响着车站和列车用电,关系到铁路建成以后列车的运行安全和旅客的用电体验,存在交叉接口多、精度控制难、施工组织复杂等难点。
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目前,中老铁路玉磨段全线已进入冲刺阶段,每天约有2.2万名建设者在昼夜推进工程建设,桥梁和隧道工程已建设完成了设计数量的95%以上铺轨工程已完成168公里,完成设计数量的17%接触网导线是空中的另一条供电铁路,今天的导线架设是电气化铁路建设的重要节点,标志着站后四电工程全面进入主线施工阶段,为明年拉通全线目标迈出坚实的一步。
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中老铁路北起我国云南省玉溪市,经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨出境,终点到达老挝首都万象,是国家一级电气化铁路国内段线路总长约508公里,设计时速160公里中老铁路建成通车后,将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。


来源:昆明出行

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