中老铁路全线“四电”工程施工进入关键阶段

2020-11-20 14:13:48 47

11月19日

中老铁路国内段

云南玉溪研和至峨山区间

全线首条电气化接触网导线开始架设

与此同时

老挝段万象北至万象区间

同步架设接触网

标志着

中老铁路全线“四电”工程施工

进入施工关键阶段

当天上午，在研和站施工现场，机车轰鸣声、指挥调度声此起彼伏，接触网放线车缓缓驶动，身着防护服的作业人员配合放线作业车将导线进行悬挂。

据介绍，此次架设导线采用轨行恒张力放线作业车进行机械化施工，能实现稳定匀速行驶和自动控制架设，相比纯人工作业，施工质量更好、效率更高、安全性更优。

铁路电气化工程涉及电力、牵引供电等方面，是铁路建设“最后一公里”的关键环节，影响着车站和列车用电，关系到铁路建成以后列车的运行安全和旅客的用电体验，存在交叉接口多、精度控制难、施工组织复杂等难点。

目前，中老铁路玉磨段全线已进入冲刺阶段，每天约有2.2万名建设者在昼夜推进工程建设，桥梁和隧道工程已建设完成了设计数量的95%以上，铺轨工程已完成168公里，完成设计数量的17%；接触网导线是空中的另一条供电铁路，今天的导线架设是电气化铁路建设的重要节点，标志着站后四电工程全面进入主线施工阶段，为明年拉通全线目标迈出坚实的一步。

中老铁路北起我国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨出境，终点到达老挝首都万象，是国家一级电气化铁路，国内段线路总长约508公里，设计时速160公里。中老铁路建成通车后，将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。

来源：昆明出行

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