元蔓高速(红河段)南沙红河特大桥主体顺利合龙

2020-11-14 15:37:36

image.png

抢抓施工黄金期,大战120天捷报连连。历经1300多天施工,11月12日,元蔓高速(红河段)南沙红河特大桥左幅中跨最后一片预制T梁顺利架设,标志着该桥主体实现双幅架通,为如期实现“能通全通”任务目标奠定了坚实基础。

南沙红河特大桥是主跨(100+180+100)米预应力混凝土连续刚构桥,单幅桥宽12.5米,右幅长893米,左幅长968米,作为全线控制性工程,南沙红河特大桥施工难度大、工期紧、任务重、安全质量管理要求高。

image.png

南沙红河特大桥是主跨(100+180+100)米预应力混凝土连续刚构桥,单幅桥宽12.5米,右幅长893米,左幅长968米,作为全线控制性工程,南沙红河特大桥施工难度大、工期紧、任务重、安全质量管理要求高。

image.png

项目建设过程中,红河州元蔓高速公路投资建设开发有限公司始终秉持“绿水青山就是金山银山”的环保理念,践行“四保一控一树”的管控要求,以“高标准、严要求、零容忍”的工作态度全面统筹协调,强化资金保障,抓实项目管控,稳控质量安全,克服了干热河谷恶劣气候,桥梁临河、地处风口带来的高水位施工、大风等因素,有效组织各参建单位弘扬高原铁军精神、狼性精神、工匠精神,团结一致,攻坚克难,高效推动项目建设。


建设意义

元蔓高速(红河段)项目是红河州“综合交通大会战”与“县县通高速”目标规划中的关键性和枢纽性项目,横贯红河州中部区域。项目总投资208.6亿元,主线全长138.668公里,于2016年12月正式开工建设。项目建成后,对优化红河州内交通网络、打通沿河大通道、加快全域经济发展,促进延边群众安稳致富,具有十分重要的意义。


来源:昆明出行

联系我们