绿汁江特大桥:连接玉溪和楚雄,将创三个世界第一

2020-11-12 17:59:22

11月10日

随着最后一方混凝土

缓缓浇筑至主塔模板内

开工20个月、创下三项世界纪录的

云南玉溪至楚雄高速公路

绿汁江特大桥塔柱

顺利封顶!

绿汁江大桥建成后
将创三个世界第一


●单塔单跨跨度最大的悬索桥

●第一座单塔单跨钢箱梁悬索桥

●悬索桥中隧道锚倾角最大。该桥桥面为双向四车道,设计速度100公里/小时。


关于绿汁江特大桥

绿汁江特大桥位于云南玉溪市和楚雄彝族自治州的交界处,跨越绿汁江,陡峭的山体上,大桥的基础工程已经完工。


记者在现场看到,施工人员正在进行混凝土浇筑。由于塔柱高度达到156米,需要分为28节来进行,最后浇筑的这一节段,要6小时才能完成。

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全长798米的绿汁江特大桥是全线重点控制性工程,两岸直接与隧道连接,而这里也属于峡谷区域,两岸极其陡峭。


特殊的地理地貌,导致大桥主塔和隧道锚等结构都位于高陡边坡上,部分施工区域,几乎是在垂直的山体上来完成,而从施工点到山底的距离,达到350多米。

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对此,施工单位进行了针对性的技术攻关,自主研发出一套快速智能出渣系统,同时将主塔关键部位和结构复杂部位生成三维模型,使抽象的技术难题形象化。


并利用多个安装在悬崖峭壁上的摄像头,随时远程监控各个操作环节,确保施工的安全可控。同时,通过创新技术方案,施工人员将每节施工的时间由原来的7至8天缩短为6天,使主塔封顶时间比原计划提前一个月。


关于玉楚高速
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玉楚高速是国家高速公路网广昆高速重要组成部分,也是云南省高速公路网滇中环线的重要组成部分,线路全长190.597公里。


项目建成后,将成为连接玉溪、楚雄最便捷的公路通道。也是昆磨高速(G8511)和杭瑞高速(G56)的重要联络线,对促进沿线区域经济社会发展具有深远意义。

当然除了

这个创世界纪录的好消息外

云南多个重大工程项目

也纷纷传来好消息

蔓金高速全线首个标段贯通

11月8日,蔓金高速衣坡河2号大桥最后一片40米T梁架设到位,标志着蔓金高速土建五分部T梁全部架设完成,实现了蔓金高速首个标段全幅贯通,为实现“能通全通”工程目标奠定了坚实基础。

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蔓金高速土建五分部全长5.45Km,路基工程总长度为1.5Km,桥梁工程总长度约为3.15Km,共有大桥11座,中桥2座;隧道工程有苦竹箐隧道1座,隧道长800m。


香椿坝二号大桥200片梁板全部吊装完成


11月9日,保泸高速公路土建第十合同段香椿坝二号大桥200片梁板全部吊装完成。


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香椿坝二号大桥是保泸高速公路土建第十合同段控制性工程,桥梁正下方为怒江傈僳族自治州美丽公路南延线,是进出六库镇重要的交通干线,施工安全及安全保通风险巨大,是本标段最难攻克的阵地之一。

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南景高速公路长田隧道左幅顺利贯通


近日,南景高速公路项目长田隧道左幅顺利贯通。

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长田隧道设计为分离式隧道,全长533米,最大埋深100.79米,隧道洞口仰坡陡立,冲沟发育,偏压严重,围岩破碎,节理裂隙发育差。自开建以来,项目部科学组织,采用台阶开挖法,严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”的原则,确保施工生产顺利推进。


来源:拥抱印度洋

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