中老铁路渐行渐近:铺轨进入最长隧道

2020-11-11 15:18:53

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11月9日,随着长轨拖拉机将一对500米长钢轨拉送至中老铁路里程DK230+742处,标志着中老铁路铺轨工程正式进入(老挝段)全线最长隧道——森村二号隧道(全长9384米),下步铺轨将一路北上,实现年底铺到琅勃拉邦的节点目标。

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中老铁路铺轨标中铁二局项目部与水电十四局、水电三局项目部相关负责人在现场举行了交接仪式。各方就如何做好路基交付,配合开展铺轨工程作业进行了工作对接,联合开展了现场慰问活动,为现场铺轨工人送去了西瓜、清凉饮料等防暑物品。

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中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目,(中老铁路老挝段)北起老中边境口岸磨丁,南至老挝首都万象,全长422.4公里,采用中国技术标准和管理标准建设,设计时速160公里,为电气化客货混运铁路,全线铺轨工程预计2021年6月全线铺通。


中老铁路六标路基

主体工程完工


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2020年11月9日,随着靠近万象站最后一段路基填筑完毕,这标志着中老铁路六标51.893公里的路基主体工程全部完工。

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 中铁二局承建中老铁路六标正线长度为65.7公里,全段路基长度为51.893公里,占比79%。


自2016年底开工建设以来,中铁二局项目部及全体参建中老籍员工认真落实关于把中老铁路建设成为“一带一路”、中老友谊标志性工程的批示精神,认真贯彻老中铁路有限公司“六高八建”和“筑精品工程、建廉洁之路”的工作要求,坚持标准化、制度化、规范化、机械化、信息化组织施工;


加强质量控制,以样板引路,试验先行,打造路基标准化施工示范段,万象北站、蓬洪车站等3项路基工程获老中铁路有限公司“标准化工地”称号;


强化安全管理,落实安全措施,四年来无一般以上安全事故发生,员工零死亡;


加强科技攻关,组织先后攻克了 “渗水路基”等难题;


做好环境保护,减少污水排放,做好垃圾处理,切实保护铁路沿线的青山绿水,打造铁路“绿色风景线”;


抓好疫情防控,落实老中铁路有限公司“强隔离、零感染、两不误”疫情防控工作要求,加强重点人员防控,实现了防疫和施工两不误、双促进的目标;


展示中国铁路品牌形象,以中老铁路展示馆和实体工程为载体,先后迎接了中老两国领导人、各界民众以及国际友人的视察、观摩等6800余人次,展示了中老铁路建设成果。



来源:拥抱印度洋

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