重大突破!中国铁路第一长隧高黎贡山隧道16个掘进通道全部打通

2020-09-26 15:59:05

9月25日,历经1533个昼夜交替施工,由中国中铁隧道局集团承建的大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井副井掘砌到底。至此,全隧16个掘进通道全部打通,标志着中国铁路第一长隧全面进入正洞施工阶段,国家重点工程大瑞铁路项目建设取得重大突破。

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大瑞铁路是“一带一路”倡议的
重要交通基础设施
线路东起大理,西至瑞丽
全长约331公里

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其中
高黎贡山隧道全长34.538公里

是中国铁路第一长隧
世界上第一座穿越横断山脉的超级工程
也是川藏铁路的先行先试工程
将创造中国隧道建设的多项第一

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高黎贡山隧道位于喜马拉雅地震带
一共穿越19条断层破碎带
有“三高四活跃”的地质特征

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几乎囊括了隧道建设可能遇到的
所有不良地质和重大风险
被称为“世界上最难修的铁路隧道”
堪称铁路建设史上的“地质博物馆”

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据悉,高黎贡山隧道共有2座竖井,每座竖井分别设置主副井。竖井的施工,堪称一场惊心动魄的“地心之旅”。

1号竖井副井深达764.74米,是我国最深铁路隧道竖井。

开工以来,高黎贡山隧道2座竖井多次发生突水、坍塌等险情,涌水量最高达每小时300立方米。

为攻克难关,项目组邀请院士、专家到现场“把脉”20余次,不断优化治水工艺、调整堵水材料,攻克了多项技术难题。

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截至目前
高黎贡山隧道正洞施工已突破11公里
16个掘进通道已经全部打通
中国铁路第一长隧施工开启加速度
也为川藏铁路等复杂地质铁路隧道建设
积累了宝贵经验


来源:云南发布

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