弥勒高铁3条线汇聚!弥蒙铁路有大消息...

2020-08-11 16:00:10

近日,弥蒙铁路连续传来好消息。弥勒站前一标工程上行线架设完毕,当前已完成全部施工任务的80%


全线首座牵引变电所房屋主体顺利完成封顶,为后续“四电”专业施工奠定了基础。


弥勒站前一标工程,已完成全部施工任务的80%


由中铁八局承建的弥蒙铁路站前一标工程自2018年10月开工以来,经过两年的建设,标段内所有公路桥、框架桥、涵洞及倒虹吸全部施工完成。当前已完成全部施工任务的80%,后续工作稳步推进。


法宝村双线特大桥,预计10月完工


法宝村双线特大桥位于新哨镇羊街村,是弥蒙铁路站前一标控制性工程。该桥在8号至11号墩采用48m+80m+48m连续梁的形式上跨G326国道、X101县道,主跨80m。连续梁采用全封闭带托盘防护的轻型挂篮对称悬臂浇筑施工,该工法是当前大跨度桥梁施工采用的主要施工方法之一,在确保施工安全质量的同时能有效减少施工对下部道路通行的影响。


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【中铁八局弥蒙铁路项目部三工区 工区经理 李旭】:采用挂篮悬臂浇筑施工工法进行施工。该施工工法具有工序复杂,技术难度大,安全风险高的特点,我们在施工过程中也是优化组织,保供物资设备情况下,全力往前推进。


法宝村双线特大桥,采用挂篮悬臂浇筑混凝土的施工方法向中间合拢,G326国道上车辆正常通行。  


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目前该连续梁正在进行最后1个对称节段的施工,之后进行全桥中跨合拢、边跨合拢、桥面系施工,根据工期安排,法宝村双线特大桥连续梁将在今年10月完工。


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【中铁八局弥蒙铁路项目部生产副经理 王新房】:结合剩余的工作情况,项目部对整个施工组织进行重新梳理,加强物资设备保障,加强技术管理保障,确保后续的施工任务如期完成。



仅27天,弥蒙铁路全线首座牵引变电所房屋主体顺利完成封顶



日前,伴随楷甸牵引变电所最后一方混凝土顺利浇筑到位,标志着弥蒙铁路全线首座牵引变电所房屋主体顺利完成封顶,为后续“四电”专业施工奠定了基础。


牵引变电所作为承担铁路列车运行直接电力来源的重要设施,是铁路供电系统的“核心”。


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据中铁电气化局北京电气化公司弥蒙铁路四电项目相关负责人介绍,弥蒙铁路站后“四电”系统集成及相关配套工程主要包括全线通信、信号、电力、牵引供电、设备房屋,以及给排水房屋、工务房屋及其它运营生产设备及建筑物等。全线共新建3座变电所、3座分区所,站后房建工程共有11275平方米。


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余东洋  摄


此次完成封顶作业牵引变电所,于2020年7月3日正式破土动工,在弥蒙铁路四电项目部的精心组织施工下,仅用27天便完成封顶作业。


施工过程中,项目部及时跟进站前场坪进度,严格落实工程技术标准和工艺标准,最终安全优质高效地完成了弥蒙铁路首座牵引变电所封顶目标,为后续“四电”各专业施工的顺利推进奠定了基础。


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余东洋  摄


来源:昆明出行

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