沿线处处景色美——大理管理处全力建设美丽公路侧记

2020-08-07 15:01:46

盛夏七月,草长莺飞。从楚雄到丽江高速公路两侧鲜花盛开、树木葱茏,生机盎然的景象令人耳目一新。一路驱车向西,整齐成荫的绿树,一片片火星花、一朵朵黄冠菊在公路两旁竞相开放,赏心悦目,各色的苗木和花卉簇成了高速公路沿线美丽的风景,让人心旷神怡。这般美丽的风景,正是美丽公路建设的成果。

 

 

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因地制宜 打造特色美丽公路

 

为深入贯彻落实云南省委、省政府把云南建设成为中国最美丽省份,把一条条公路建设成为一道道靓丽的风景线的部署,20197月以来,云南交投集团大理管理处在实施大理至丽江高速公路绿化美化过程中紧紧围绕集团公司“增色、添彩、造景,路线内外协调、过渡到大自然,把公路融入到自然环境中”的理念,用绣花的功夫,优化设计,加强带状景观绿化、景点打造,突出人造景观与沿线自然景观、原有绿化条件的协调融合,融入自然,形成特色景观走廊带。

 

大理管理处负责建设的美丽公路起于楚大高速天申堂,终点位于大丽高速公路黄山隧道,途经祥云、弥渡、大理、洱源、剑川、玉龙等6个县市,全长281公里。涉及互通及立交19座,隧道11座,上边坡为1457段,下边坡为1428段,平坡为180段,全线有中央分隔带63段,是管理处重点工作工程项目。

 

根据集团公司要求,施工单位从2019712日进场施工,为确保顺利完成既定任务,管理处开展了“美丽公路建设攻坚”行动,针对辖内路段的特点和养护施工条件,充分利用管理处的各方面有效资源,举全处之力,抽调业务骨干,成立了楚大(大理段)、大丽高速公路景观提升工程现场领导小组,负责具体的工程质量、工程进度、安全保通、合同管理、环保及文明施工等管理工作。

 

“美丽公路景观提升没有固定标准,也没有成功案例作为参考,公路景观还跟园林景观建设有较大区别。我们在设计、施工过程中,也遇到过许多困难,如点多线长面广、路域范围内地形高差变化大,沿线气候复杂,普遍干旱少雨。”管理处党委书记、处长段文正介绍说,“尤其是天申堂、拉市海段落,常年平均气温偏低,昼夜温差大。楚大段车流量大,安全保通难度大,为此我们不断调整优化设计方案,全力克服项目存在的困难及问题”。

 

去年7月下旬,管理处按照设计思路,把下庄至大理、大理至丽江两个主题段,按各自主题营造不同的景观风貌特色,利用现状道路资源避免生态环境破坏。同时根据集团公司公路景观提升工程优化设计论证意见和建议,对方案进行充实和完善,进一步提升路侧规划方案的科学性和可操作性。“我们要打造的是一条能获得口碑的美丽景观公路”。在确立美丽公路建设规划后,这样一条不成文的规定和施工标准,就在建设、设计、施工、监理单位中广为流传。随行监理单位的段智钊告诉我们,各部门结合公路海拔区域特点,因地制宜,将施工及管理过程的标准化贯穿到整个现场控制中,通过工程特点,抓住国家和行业标准,严把整地、选苗、运输、栽植、浇水、管护等各个环节,从制度入手,加大对工程质量的全过程监管力度,做到了对工程施工质量有效的动态监管,全力打造品质美丽公路。在施工、监理、管理处三方参建单位的严格管控下,整个工程的施工质量始终处于可控状态,第一阶段工程于20191010日完工。

 

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精心施工 扮靓美丽公路

 

细节之处见态度。沿着大理向丽江方向而行,道路两旁色彩各异,景色迷人。“道路景观提升不能一蹴而就,合理搭配绿化树种、增加色彩,丰富道路沿线层次和色彩是管理处目前推进的重要工作之一。只有宜树则树、宜花则花、宜草则草,才能精心打造出高标准的层次清晰、界面整洁、区域协调的立体景观。”管理处工程养护科杨旱雷介绍说,要让公路与沿线自然景观协调统一,使公路本身成为一道“绿化+美化”的靓丽风景线。

 

在高速公路路侧树木的种植选择上,优先选择蓝花楹、云南樱花、香樟、滇朴、雪松等乔木为主。在立交区、隧道三角带原则上充分利用地形起伏侧栽种规格较大、冠幅树形较好的滇朴、蓝花楹、复羽叶栾树、雪松等乔木作为主景树,采用灌木造型、丛植色叶乔木、撒播草花,形成错落有致、生态宜人、景观精美兼具的树种和花卉。

 

为科学扮靓美丽公路,达到景观层次明显提升,又尽可能在路侧空地、弃土场增加微景观台,特别对楚大路段上挡墙顶面砌筑了花池83路段,共计8564米,节点打造了39个。这些花池以叶子花、金森女贞、红叶石楠、野蔷薇等小灌木,常春藤、爬山虎等爬藤植物进行栽种,增加公路沿线色带,从而提升道路两侧景观效果。管理处、施工、监理单位精细施工、科学推进,选派技术人员经常到施工一线,分区域、逐地块巡回检查,现场提供技术指导,及时解决出现的问题。工程养护科黄雄飞深有感触地说,去年到现在,我在公路沿线施工现场经常上窜边坡空地下跳填方,特别去大丽路的下填方段,光是试验检测,清点树苗和测量乔木胸径,我都穿坏了两条裤子。

 

为高质量完成公路沿线景观工作,管理处坚持把数量与质量并重、种植与管护并举,对新栽植的苗木实施责任包干,强化管护措施,努力做到树有人栽、花有人管,确保栽一片、活一片、绿一片。同时,管理处抽调专人,对全线281公路绿色长廊、花园大道工作任务完成情况进行督导检查,定期通报工作进展,对未完成绿化任务或达不到验收标准,影响全线整体增色、添彩、造景进度的,启动问责机制,追究主体及有关施工人员的责任。

 

截至目前,管理处在楚大、大丽美丽公路景观提升栽种乔木140329余棵,灌木球142506余棵 ,灌木地被及多年生草本33万余平方米,藤本952253余棵,回填覆土5.2万立方米。


 

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一路美景  人在画中游

 

根据2020616日集团公司现场督导会议要求将大丽高速公路凤仪至大理段纳入第二阶段提升。管理处第二阶段提升原则为“补绿”、“增色”,进一步完善设计,搭配灌木、乔木和色彩,交替布局5公里、10公里的色彩植被和花卉,同时加强在城市周边、主题文化点的造景。

 

在我们采访途中,大井、九顶山、挖色等路段,一个个在参与美丽公路景观提升的身影行走于此,让这个夏天显得格外忙碌。正如管理处副处长郑丽堂所说:“参加美丽公路景观提升是一件非常有意义工作,我们应当用自己的实际行动自觉参与到‘补绿’‘添彩’中来,为公路的绿化工作添一分绿,增一分彩。”

 

“一路上草木成荫,花开满地,太让人舒服了。”正在大丽路双龙停车区休息的游客张伟向我们讲述着“车在路上行,人在画中游”的感受。游客的赞美是对美丽公路景观提升最好的评价,也是对集团公司助力提升城乡人居环境、全域旅游和中国最美丽省份建设工作最好的肯定。

 

如今,在楚大、大丽高速公路上,亮丽的路肩绿化带、色彩斑斓的特色公路微景观构成了高速公路沿线别样的景致,路况路容十分宜人。“我一年要来滇西方向出差几次,这次明显感觉到了不同,无论是路边的花草,还是成荫的树木,都增强了驾驶的体验感,非常好。”谈到变化感受时,来自集团公司的张建国师傅如是说。

 

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当下,从天申堂到大理、大理到丽江,一幅幅“路路皆景、处处如画”的美丽画卷正逐渐呈现在过往游客面前,让路途中的你在享受高速交通便捷的同时,身临其境地感受到和谐的自然之美。


来源于:云南交投


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