全力推进临沧至普洱铁路前期工作,争取“十四五”期间开工建设

2020-05-05 10:51:55
临沧日报4月30日讯:临沧至普洱铁路已列入国家中长期铁路网规划和我省“十三五”铁路建设规划,我市全力推进项目前期工作,争取“十四五”期间开工建设

临沧至普洱铁路线路自大临铁路临沧站引出,向东跨澜沧江进入普洱市,接轨于宁洱火车站。全长153公里(临沧境内里程33.6公里),总投资136亿元(临沧境内投资30亿元),目前已完成项目可行性研究报告编制并通过咨询审查
临沧至普洱铁路是我省沿边铁路的重要组成部分,我市抢抓机遇,与普洱市一同全力以赴加快前期工作推进,加强向上级部门汇报衔接工作力度,积极争取项目列入国家铁路“十四五”发展规划,下达勘察设计计划,在“十四五”期间开工建设。


项 目 概 况

根据可行性研究线路方案:
新建铁路大理至普洱线临沧至普洱段位于云南省西南部地区,西北端起于临沧市, 由在建的大理至临沧段铁路临沧站引出,向东南跨越澜沧江,经普洱市景谷县和宁洱县,接轨于在建玉磨铁路宁洱站,并经由玉磨铁路连通普洱站。 
本线是泛亚西线与中线的主要连接通道,向北可通过在建大理至临沧段铁路连通泛亚西通道(昆明—大理—瑞丽—缅甸),向南可通过在建玉溪至磨憨铁路连通泛亚中通道(昆明—磨憨—万象—曼谷—新加坡);本线主要承担滇西地区和滇南地区旅游和货物交流;同时本线也是云南省规划的沿边铁路的重要组成部分。
设计时速160公里/小时,正线全长153.385公里。普洱市境内长119.785公里,临沧境内长33.6公里,投资估算总额136.082亿元,其中普洱段投资96.456亿元。

临沧至普洱铁路线路走向示意图▼

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来源:临沧日报、铁路建设规划


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