建投集团“能通全通”再下一城!保施高速公路顺利建成

2019-12-31 14:16:19


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12月29日,保山市举行保施高速等三条高速公路集中建成仪式。标志着由云南建投集团投资建设的保山至施甸高速公路项目比合同工期提前7个月、比设计工期提前一年完成建设。该高速的建成,结束了施甸县不通高速公路的历史,将有力助推保山市和施甸县全面打赢脱贫攻坚战,有力促进区域经济社会发展。

 

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保山市委副书记、市长杨军,市委副书记、隆阳区委书记韩开柱,市人大常委会主任张静,市政协主席董礼书,市委常委、腾冲市委书记赵碧原,集团党委副书记、工会主席陈文双,公司党委书记、副董事长吴亚俊出席建成仪式。仪式由保山市副市长江楚主持。

 

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杨军宣布保施高速等三条高速公路顺利建成。

 

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韩开柱表示,今天我们迎来了保施高速等三条高速公路建成的好日子,向长期以来奋战在工程建设一线的建设者和云南建投等社会投资人致以崇高敬意。保施等3条高速,属保山市境内的“能通全通”工程,保施高速的建成结束了施甸县不通高速的历史,为高质量打赢脱贫攻坚战提供了有力支撑。三条高速项目的最终实施,对完善保山市高速公路网布局、促进产业结构调整、加大沿线旅游资源开发等具有重要作用,对围绕“山水田园城市、历史文化名城、开放创新之城”定位加快建设现代化大城市具有重大现实意义。我们要以此为契机,加快施勐等高速项目的建设步伐,早日形成保山市高速公路全面成网、相邻州市三通道互联、县域高速互联互通的“三纵三横三环六联”高速公路网布局。三家项目公司要加快后期工作,尽早完成联网收费,早日实现通车运营。

 

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施甸县委副书记、县长李文广表示,经过艰苦奋战,备受人民关注的保施高速公路全线建成竣工,这是保山高速公路建设史上的一个重要里程碑。保施高速建成时间比设计工期提前了1年,创下云南高速公路工程建设历史的最快纪录。在省委省政府、保山市委市政府的坚强领导下,施甸县委县政府、云南建投等参建各方,坚持“高起点规划、高标准建设、高强度推进、高水平管理”的原则,创造一流的施工环境,提供一流的条件保障,彰显一流的工匠技艺,精诚合作、共克时艰,把项目建成“一路连通中心城市”的脱贫攻坚路、精品旅游路、善洲红色路,打赢了“能通全通”又一个攻坚战;缔结出“不忘初心、牢记使命”主题教育的优秀成果,助力将保山建设成为“开放创新之城”的现代化大城市。保施高速公路项目建设历经了“起步晚、速度快、质量优”,“从无到有、从有到快、从快到强”的发展历程,在“组织指挥、PPP合作、项目审批、征地拆迁、施工建设”方面实现高效化,特别是征地拆迁中形成了“以乡镇为主体、全县一盘棋、一把尺子量到底”等“保施经验”。在此基础上,我们将加大施链高速公路建设力度,持之以恒抓进度、抓质量、抓安全、抓廉洁、控成本、树形象,全力打通保施高速公路至永德(链子桥)至耿马(勐简)高速公路连接“最后一公里”,为打造全市高质量跨越发展新引擎作出新的更大的贡献。

 

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陈文双表示,在这辞旧迎新的美好时刻,我们相聚在美丽富饶的保山,举行保施等三条高速公路集中建成仪式。这是保山的一件大喜事,也是云南建投集团兑现庄严承诺,向保山人民递交的新答卷。保山市与云南建投集团的合作,一直以来都是政企合作、互利共赢的典范。多年来,我们在大交通、大水利、大市政、大生态、以及棚户区改造、保障房建设等领域,精诚合作,携手共进,成果丰硕。当前,围绕乡村振兴战略、农村人居环境整治提升、美丽县城建设等板块,共同推进实施保山青华海、腾冲市农村人居环境整治等一批重大项目,双方合作向更大范围、更深层次、更宽领域迈进。

 

保施高速作为全省“能通全通”的重要工程,建投集团严格按照“四保一控一树”的管理要求,充分发挥集团化作战优势、资金资源优势和人才技术管理优势,科学指挥、精心谋划、周密安排,圆满完成了施工任务,充分彰显了云南建投敢打硬仗、善打恶仗、能打胜仗的高原铁军本色,见证了保山和建投结下的深厚友谊,为进一步深化合作打下了坚实基础。

 

保施高速的顺利建成,离不开保山市委市政府的鼎力支持。为答谢保山市委市政府对建投的关怀和保山人民对我们的厚爱,建投集团立志扎根保山、融入保山、服务保山,以新时代新担当新作为,促进保山经济社会发展,造福保山人民,为这片温润如玉的发展热土继续贡献建投智慧、建投方案、建投力量!

 

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省相关部门、保山市直相关部门、隆阳区、腾冲市、施甸县相关部门负责人,集团保施高速各参建单位参加建成仪式。

 

特别感谢工商银行、农业银行为保施高速项目提供了有力的信贷支持。

 

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项目简介

 

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保施高速路线起于保山市隆阳区辛街乡大官市村东侧,通过大官市立交与杭州至瑞丽高速公路(G56)相连,途经水长乡、由旺镇、仁和镇,止于甸阳镇莽中寨附近。项目主线全长33.49公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度为25.5米,汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。全线共设大桥35座(双幅长11.15公里)、隧道6座(双幅长5.79公里),桥隧比为50.61%;在大官市、由旺、施甸3处设互通式立交。其中由旺立交连接线2.092公里,按二级公路标准建设;施甸立交连接线4.342公里,按一级公路标准建设。

 

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作者|朱金磊  周轶峰  赵航

部门|编辑部

单位|保施高速投资公司  红河元蔓高速投资公

 


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