昭乐高速公路建设取得突破进展:川滇之间“最后一段”即将打通

2019-12-09 16:33:02
来说说云南的高速公路建设的好消息!前两天,昭通至乐山高速公路的“最后一段”——串丝到佛耳岩路段的控制性工程“轿顶隧道”贯通了!

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轿顶隧道是昭乐高速的“1号控制性工程”,分左右双线。左线6318米,右线6307米,斜井长度1735米,是全线的最长隧道。

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轿顶隧道的进口在盐津县龙台村,出口就是水富市的二溪村。隧道地质复杂,地应力高、地下水丰富,而且瓦斯、泥涌水等等“凶险”状况层出不穷。为此,建设单位采用了“聚能水压光面爆破”新技术,有效提升了隧道施工质量和进度。

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“聚能水压光面爆破”是一种隧道施工常用的技术,充分利用的是炸药聚能爆破、聚能射流等原理。由于聚能水压光面爆破炮眼中放置了水袋,在爆炸过程中形成水雾,起到了吸收有害气体和降尘的作用,改善了作业环境,有利于环保。建设方负责人说,采用“聚能水压光面爆破”施工法以后,进度就能提前三个月。

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昭乐高速公路是四川和云南高速路网的连接线,现在施工的是全线的最后一段,长49公里。目前已完成投资81.6亿元,占总投资的95.%。按照计划,明年春节前就能全线顺利贯通。

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来源:云视新闻七彩云  记者/昭通台 彭雷 刘彦 王朝元 韩世江 报道



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