我国首座公铁两用悬索桥,太震撼!

2019-10-09 14:40:32

来源:中国网  摄影:常美兰

image.png

▲建设中的五峰山长江大桥

10月3日,笔者来到五峰山长江大桥施工现场,零距离感受大桥建设最新进展。

在近200米的南主塔,登高远眺,蓝天白云下,五峰山长江大桥已分外壮观,“两条玉带”蜿蜒穿江而过,4台额定起吊重量900吨的缆载吊机已“各就各位,随时待命,等待召唤,”大桥即将娉婷绽放。

image.png

▲建设中的五峰山长江大桥

笔者了解到,五峰山长江大桥中跨钢梁3个节段已在27日架设完毕,现正抓紧假期空挡进行高栓施拧,1号与4号缆载吊机逐步走行就位,为节后钢梁架设提前做好准备工作,大桥建设正稳步向前推进。

五峰山长江大桥是连镇铁路关键节点工程,大桥全长6.409公里,主跨1092米,一跨过江,下层为4线高速铁路(预留两线),设计时速250公里;上层为双向8车道高速公路,设计时速100公里。

image.png

五峰山长江大桥建成后将是我国第一座公铁两用悬索桥,也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥预计今年年内实现全桥贯通,2020年8月具备通车条件。


▲吊索与索夹钢梁连接牢固

image.png

▲已架设完成钢梁进行高栓施拧

image.png

▲施工人员正在将缆载吊机后锚点锚固在主缆上

image.png

▲将缆载吊机走行机构抱箍固定在主缆上

image.png

▲施工人员正在将缆载吊机后锚点锚固在主缆上

五峰山长江大桥,我国第一座公铁两用悬索桥,是不是很震撼?


联系我们