地铁4号线所有区间 盾构始发完成

来源;昆明日版

地铁4号线最后一台盾构机下井掘进。昆明轨道交通集团有限公司供图

　  本报讯 记者刘婷婷报道 昨日，记者从昆明轨道交通集团有限公司获悉，地铁4号线最后一台盾构机于5月16日下井进入掘进状态。至此，全线所有区间盾构始发完毕。

　　地铁4号线隧道掘进累计投入盾构机27台，共始发64次，这也是目前昆明轨道交通建设史上投入盾构机数量最多、盾构始发次数最多的轨道交通线路。此次顺利完成始发的是苏（家塘站）小（菜园站）区间盾构井至小菜园站区间右线盾构，该区间右线全长485.9米，区间范围内管线主要分布在民院路两侧，区间沿线有多个构筑物、浅埋管线，施工难度大。

　　5月16日，地铁4号线玉缘路站实现既定工期目标，顺利封顶。玉缘路站位于玉缘路与规划路交叉口西侧，车站长度约335.5米，标准段宽约19.7米，车站基坑埋深约16.65米，覆土厚度3米，为地下二层岛式站台车站，共设6个出入口、2组风亭。随着玉缘路站封顶，地铁4号线29座车站已封顶28座，目前唯一尚未封顶的火车北站站也正在全力冲刺。